Forum für mobiles Reisen

Hallo,
ich habe mir einen neuen Globecar mit Fiat Ducato EURO 6c ohne den ADBLU Kram gekauft.. (Vor etwa gut einem Jahr)
Fiat hat dort mit der AGR Technik die EURO 6 erreicht. Die Abgase werden noch einmal zurück geführt und abgekühlt, danach noch einmal nachverbrannt. Die EURO 6dtemp werden sie wohl damit nicht erreichen.
War mir aber egal ADBLUE würde ich nicht kaufen(zB. Peugeot und Citroen) Hatte damals auch die Wahl.
Was die Verkäufer nicht sagen, dass der ADBLUE Tank und die Rohre und der Abgastopf mit den Einspritzern auch beheizt werden muss. Ab 0 Grad Celsius friert nämlich der ganze Kram ein. Dann geht nichts mehr. Die Heizenergie kommt natürlich aus der Starterbatterie. Was im Winter bei Frost und langen Standzeiten passiert kann sich ja jeder selber ausmahlen. Ich würde versuchen ein Fiat WOMO zu kaufen ohne ADBLUE mit AGR.
Gruß#
Rainer

Hallo, wir haben uns letztes Wochenende einen Ahorn Alaska auf Renault Master Basis gekauft. Der entspricht nicht nur der 6b Norm, sondern erfüllt jetzt schon die Voraussetzungen für 6e laut Hersteller-Aussage.
Gruß Andreas

Hallo,
bin zwar ein bisschen spät dran, aber das Thema ist immer aktuell denke ich.
Auch wir wollen uns demnächst einen Cara Compact Pepper, Peugeot Boxer, 160PS, zulegen. Laut unserem Händler entspricht der derzeit der Euro 6d Norm, ohne temp. Ist also theoretisch noch besser, da die temp Klasse ja nur bis 2020 gelten soll, danach eh die Euro 6d. Was für ein Chaos!
Habt Ihr euren Pepper inzwischen, seid Ihr damit zufrieden?

Gruß, Micha

zentrale Autoglas 05422 94590
Rottwiese 11
94324 Melle
Die kommen auch zu dir nach Hause.
Wie Carglas beim PKW-

Moin,
waren im Juni mit dem WoMo an der Müritz in Waren auf dem CP CampingPlatz Ecktannen. Kann man sehr empfehlen, freie Stellmöglichkeit, absolut saubere Sanitäranlagen und sehr freundlich dort. Unentlich viele Freizeitmöglichkeiten vom Fahradfahren, wandern bis hin zur Schifffahrt es ist alle möglich. Werden mit Sicherheit wieder dorthin fahren.
Gruss
Hans

Hallo,
seit 2018 ist mit der Gäste-/Kurkarte der ÖPNV rund um die Müritz kostenlos zu nutzen. Haltestelle direkt vor den CP Ecktannen. Es ist auch möglich zu Fuß nach Waren zu laufen ( teilweise am Seeufer entlang).
Vor einigen Jahren haben wir eine geführte Rangertour in den Nationalpark - ab Touristeninfo Waren - mit den Rädern gemacht. Es war super, da kommt man an Stellen die man sonst nicht erreichen würde. Viele Infos über Natur und Landschaft wurden vermittelt.
Eine Tour (verschiedene Anbieter und Touren) mit dem Schiff ist auch schön. Man kann auch eine Radtour mit einer Rückfahrt mit dem Schiff kombinieren. Viele Radtouren oder Wanderungen sind möglich.
Schöne Grüße
Uli

Moin von der Küste.
Ein Abstecher vom See in den Nationalpark nach Federow zum Nationalparkhaus ist sehenswert.
Lifecam in ein Adlerhorst. Direkt daneben sind Stellplätze mit Stromanschluss.
Gegenüber befindet sich ein Restaurant "zur bunten Kuh". Fahrradtour zum Rederangsee zur Vogelbeobachtung ist sehenswert.

liebe Grüsse
Jochen

Wie wäre es den mit Bad Waldsee? Am Platz alles vorhanden, ruhige Lage und nicht weit zur Bäderlandschaft. Hymer hat auch dort seinen Firmensitz und das Museum.

H2O in Herford kann ich empfehlen. Stellplatz direkt am Bad. Sehr schöne Saunalandschaft.

VitaSol Therme in Bad Salzuflen. Die Therme ist vom Stellplatz über eine Brücke zu erreichen.

Hallo,
es gibt schon einige, zB den Clever Roomer, von Pössl den Roadstar oder P2 Relax oder von Globecar den Globestar.
Gruß
Raymond

Bürstner City Car 602 (kann sehr gut quer oder längs genutzt werden)
Ein Ideales Gefährt bei meiner Tour durch Skandinavien zum Nordkap. Die insgesamt 26 Fähren waren in aller Regel weitaus günstiger als bei >6m

Hallo Margaret
10 l/100km sind durchaus normal bei unseren Fahrzeugen,wir schieben ja schlieslich eine Schrankwand vor uns her.
Vieleicht kannst Du deinen Mann dazu aniemieren mit der Geschwindigkeit unter 100 Kmh zu bleiben,dann sinkt sicher auch der Verbrauch und Ihr seid immer noch schneller als die LKW`s.
Es grüßt Karl mit einem Verbrauch von 12-13 l/100Km
bei 5 Tonnen zGG

Die neuen Abgasnormen mit Dieselpartikelfilter erfordern Ihren Tribut.
Ab EZ 2011 mit Einführung der Euro5 Norm mit Nachverbrennung hat sich der Verbrauch beim Ducato stark erhoeht.
Gruss von der schoenen Mittelmosel

Also, wir verbrauchen günstige 5,7 Liter mit unserem Fiat Ducato, aber auf 50 km. Wieviel möchtet ihr denn verbrauchen?

.

Hymer ML-T aus 2018 mit Euro 6, 190 PS (V6) und 7G-Automatik mit Tempomat mit 100 Km/h gereist (und nicht gerast) Verbrauch unter 10 Liter bei 3.5 zul. GGW

Hallo,
wenn Du nicht groß über 100 km/h bei normaler 3,5 T Beladung fährst, ist der Verbrauch beim Fiat Ducato in der Regel gering unter 10L/100km. Ich habe jetzt den 5 Fiat Ducato. Mein jetziger Fiat Ducato 131 PS EURO 6 liegt immer so Zwischen 8,5 L bis 9,5 Liter. Fahre dann aber selten über 120 km/h. Habe einen Globecar 5,4 m Länge mit 3,5 T. Aber voll ausgebaut mit viel Zusatztechnik, die auch Gewicht mitbringt. Also mit 10 L/100 km eigentlich normal.
Gruß
Rainer

Hallo Margret,

wir hatten zwei Ducatos X250 (Bj 2006, 3300 kg 130 PS und Bj. 2014, 3500 kg 148 PS). Die Durchschnittsverbräuche von 10,2 (148 PS) und 10,5 (130 PS) sind "normal" für diese Wohnmobile. Unser Fahrstil ist flott, Autobahntempo ca. 120 km/h.

Wie Karl schon schrieb, mit langsamerer Geschwindigkeit habt ihr noch Einsparpotenzial. Ich halte den Verbrauch von 10 Liter für durchaus akzeptabel.

Habt ihr wirklich einen Ducato-2,5 Liter-Motor aus 2014? Mir sind nur die Motoren mit 2,3 Liter in unterschiedlichen PS-Varianten sowie der 3 Liter mit 177 PS bekannt.

LG
Joachim

Schau Mal hier nach, da sind auch andere ganz gute Tipps zum Packen für die Reise dabei. http://www.fritz-berger.de/packliste

Ein Wechselrichter ist nicht verkehrt, wenn man Laptop usw. laden möchte, ebenso ein Solarpaneel. Hängt davon ab, ob ihr auch autark sein wollt oder immer Campingplätze nutzt.

Würde den Campingplatz Münstertal empfehlen.
Liegt sehr schön am Fuße des Belchen und in der Nähe von Staufen.
Hat ein Hallenbad, tolle Sanitäranlagen, Einkaufsmarkt am Platz und auch in der Nähe.

Viele Grüße Liane und Wolfgang

Hallo Detlef
es gibt da schon Diskussionen hier im Forum zu Gemeinschaftsfahrten. Schau doch einfach mal dort rein.
Gruß
Rainer

Hallo Gisela,
Frage so nebenbei, wollt ihr dann nur noch mit Winterreifen fahren, auch im Sommer?

Eine Umbestellung der Reifen ist im Normalfall nicht möglich, da die Reifen vom Hersteller des Fahrgestells konfiguriert werden. Hier kann man nur mit dem ausliefernden Händler verhandeln ob er im Nachgang M+S montiert. Eine Inzahlungnahme der abmontierten Reifen ist auch problematisch da dieser die Reifen dann lagern muss und hoffen darf das er sie irgendwann verkauft. In jedem Fall sollte man sein Fahrprofil prüfen. Fahre ich auch nur einen KM im Winter sind Winterreifen in jedem Fall empfehlenswert. Natürlich kann man bei wenigen Gesamtkilometern im Jahr auch das ganze Jahr mit Winterrädern fahren wenn man nicht ständig wechseln möchte. Ich persönlich fahre ca 20000 km im Jahr und habe Sommer und Winterräder. M*S ist immer ein Kompromiss und ich muss darauf achten das die M+S Reifen 2018 produziert sind und das Schneeflockensymbol haben damit man sie auch im Winter fahren darf. Und um ehrlich zu sein: bei dem Gesamtpreis des neuen Womo scheißen sich die 1000 Euro für Winterkompletträder doch weg.

Wir haben vor 1 Woche unsere Weinsberg Cara Compact geliefert bekommen. Wir haben auch vertsucht bei der Bestellung M+S reifen zu bestellen. War nicht möglich. Auf dem Caravan-Saloon haben wir auch erkundigt aber keiner wusste warum das nicht möglich ist.

Hallo,
wir haben uns einen neuen Globecar gekauft. Globecar liefern in der Regel immer mit Ganzjahresreifen aus. Kan ich nur raten Ganzjahresreifen beim WOMO zu verwenden, wenn man im Winter nicht unbedingt in die Alpen will.
Wir fahren schon immer M&S /Ganzjahresreifen bei unseren Wohnmobilen.
Gruß
Rainer

Ich fahre einen Malibu Kasten von Carthago. Für die montierte Reifengröße 215/70R gibt es keine Ganzjahresreifen. Also fahre ich das ganze Jahr mit Winterreifen - überhaupt kein Problem!

Ich werde den nächsten Bordatlas in dieser unübersichtlichen Sortierung auch nicht mehr kaufen!

Ist mir so auch zu umständlich, ich werde ihn auch nicht mehr kaufen!

Ich finde die neue Sortierung nach Postleitzahlen auch sehr umständlich.
Wer hat sich bitte sowas ausgedacht?
Jetzt muss man erst über das Ortsregister die Postleitzahl suchen und dann im Bordatlas den Ort. Verlag: Bitte macht das wieder Rückgängig ab der nächsten Ausgabe.
Ihr könnt ja ein Postleitzahlenregister im Bordatlas aufnehmen.

Da waren wohl wieder Theoretiker am Werk. So was umständliches.
Aber die werden das schon merken, wenns nicht mehr so läuft.

Hallo sonnige Grüße aus dem Weserbergland

Das finde ich auch nicht gut. Man sollte die alte Auflistung wieder ein führen.

Ich habe mich auch sehr über die neue Sortierung geärgert und werde keine weitere Ausgabe bestellen, sofern sich die blöde Sortierung nicht ändert.

Habe den Verlag wegen dieser blödsinnigen Sortierung angeschrieben und eine schriftliche Antwort vom stellvertretenden Chefredakteur - Herrn Heiko Paul - erhalten. Danach wird der Bordatlas 2019 wieder in der gewohnten alphabetischen Sortierung erscheinen!
Grüsse aus dem Rheinland
Bernd

Der "Neue Bordatlas" ist wieder nach Alphabet sortiert.

Es hat doch geholfen unsere Beschwerden wurden erhöhrt.

Mit vielen Grüßen aus dem Weserbergland

Hat sich unser Protest doch tatsächlich gelohnt - Sortierung 2019 wieder nach Ortsnamen.

Ich wünsche allen Clubmitgliedern ein frohes Weihnachtsfest

Herbert

Nach neuesten Mitteilungen des Verlags ist das wieder nach altem System geordnet. (habe ihn seit Jahren abonniert, würde ihn ansonsten so auch nicht mehr kaufen.

Hat sich unser Protest doch tatsächlich gelohnt - Sortierung 2019 wieder nach Ortsnamen.

Ich wünsche allen Clubmitgliedern ein frohes Weihnachtsfest

Herbert

im neuen Bordatlas (2029) ist wieder alles beim alten System. (alphabetische Reihenfolge)

Der Verlag wird es wieder ändern so wie früher, also haben sie gemerkt das es nicht so toll war.

Das ist richtig, aber man kann beim Verlag kostenlos ein alphabetisch geordnetes Ortsregister bestellen, so dass der aktuelle Bordatlas wieder verwendbar ist.

Hallo Wilfried,

Wenn es ein DUCATO 250 ist, dann ist dies vielleicht das Richtige für euch:
http://www.fritz-berger.de/fbonline/__shop__/product/fritzberger_katalog/SitzkastenflachX250-139430/detail.jsf

Gibt`es wahrscheinlich aber auch für andere Fahrzeuge.

Grüße vom Niederrhein
Herbert

Hallo,
habe auch einen neuen Kastenwagen GLOBECAR. Was ist das für eine Isolierung Kantop?? Und wofür ist diese gut?
Gruß
Rainer

Hallo,
es hat sich schon ein Liebhaber dafür gefunden. Ist damit erledigt.
Gruß
Rainer

Hallo
Wenn es bei Gasbetrieb war, sollte man an die Sauerstoffmangelsicherung in dieser Höhe denken.

LG
Argue

Habe ähnliches auf dem Stellplatz Auronzo Hütte 3 Zinnen ca. 2.320 m erlebt.
Die Verbrennung war nicht mehr in Ordnung und die Abgase waren deutlich zu riechen.
Umstellung auf die kleinste Stufe und der Kühlschrank funktionierte wieder problemlos.
Im Tal und auf der Weiterreise gab es keine Probleme in allen Kühlstufen mehr.

Hallo,
waren gerade zwei Tage lang ununterbrochen, auch in der größtmöglichen Höhe, am Glockner. In jeder Höhenlage funktionierte der Kühlschrank einwandfrei, keinerlei Probleme.
Möglicherweise kommt es auf das Alter des Kühlschranks, Brenner evtl. verdreckt, Füllstand der Gasflasche oder so an.
Also keine Sorge, wenn man in die Höhe fährt, das Problem ist, wenn überhaupt, nur gering und lösbar (siehe Eintrag MKPorz).
Gruß Brigitte und Peter

"Kühlschrank zeigte eine Störung an bzw sprang nicht mehr an"
Weiter ist eine Möglichkeit:
In dieser Höhe liegt die Außentemperatur oft unter 0 Grad (innen??).
Wenn der Kühlschrank auf 8 Grad eingestellt ist und die Temperatur außerhalb des Kühlschranks 7 Grad beträgt, schaltet sich der Thermostat des Kühlschranks NICHT ein.

W. Raes

Einfach nicht mehr über den Großglockner fahren ...

Hallo,
ich kaufe mir immer die Marco Polo Karten.
Maßstab ist 1:200000.

Hallo,
ich kaufe mir immer die Marco Polo Karten.
Maßstab ist 1:200000.

Hallo Paul,
wir waren in all diesen Ländern haben glücklicherweise keine Werkstatt etc. benötigt.
Ich hatte aber keine Bedenken im Notfall eine Werkstatt oder Reifenhandel zu finden. Es kann dir passieren das die Ersatzteile bzw. Reifen nicht vorrätig sind und erst beschafft werden müssen.
Das gilt aber für alle Länder.

Gruß Gerd

Hallo Paul,
ich war mit meinem Mobil bereits 16 Mal in Skandinavien und bereiste Norwegen, Nordkap, Finnland bis an den russischen Eismeer-Hafen. Glücklicherweise hatte ich nie eine Panne am Fahrzeug.
Aber wenn Du durch die größeren Städte fährst, siehst Du überall Vertragswerkstätten aller
Marken. Wie ich von anderen Womo-Fahrern erfahren habe, gibt es eine Notrufnummer in beiden
Ländern. Bis Hilfe eintriff, dauert es bei den Riesigen Entfernungen, abseits der Hauptrouten,
natürlich etwas länger. Natürlich wünsche ich Dir einen pannenfreien Verlauf Deiner Reise.
Ich bin jedoch voll davon überzeugt, dass diese Reise nicht die einzige nach Skandinavien sein wird. Wenn Du die Freundlichkeit der Bevölkerung und die Schönheit der Natur einmal erlebt hast, kommst Du von diesen Ländern nicht mehr los. Ich wünsche Dir einen schönen Reiseverlauf ohne jede Fahrzeugpanne.
Gruß Horst

Hallo Horst, Hallo Gerd,
danke für die Infos.Hoffe natürlich, dass alles reibungslos verläuft. Hatte bisher auch noch keine Panne bei den versch. Urlaubsfahrten. Aber es ist halt doch was anderes, ob man nach Italien , Frankreich oder Spanien fähr oder an das "fast Ende der Welt". Natürlich will ich mich darauf vorbereiten und versch. Notfall Nr. parat haben, aber man kann ja nie wissen wie es läuft.
Gruß und für euch allzeit gute Fahrt
Paul

Hallo Paul,
ich war schon oft in Skandinavien, auch schon mit dem Wohnwagen über Dänemark und Schweden bis zu den Lofoten. Nach meiner Wahrnehmung sind die Skandinavier sehr freundlich und hilfsbereit. Das einzige Manko sind evtl. längere Wartezeiten auf Grund der weiten Entfernungen. Ansonsten sind alle skandinavischen Länder von der Zivilisation nicht weiter entfernt als die europäischen Länder.
Also keine Angst, Ihr werdet die Reise nicht bereuen.
Gruß und gute Fahrt
Karl-Heinz

Hi Paul,
wir haben deine geplante Route schon gemacht, mindestens vier Wochen planen.
Wir fahren in diesem Jahr das 12. Mal, diesmal zu den Lofoten.
Ich hatte schon mal einen Gelenkwellenbruch. ADAC angerufen, halbe Stunde später war der Abschlepper da. Zwei Tage später ging es weiter, da haben wir Trondheim kennengelernt.
Alles entspannt dort im Norden.
Gruß Bernd

Hallo Paul,
es sind ja auf deine Frage schon einige Antworten eingegangen. Wir haben vor etwa 10 Jahren diese Nordreise wie von Dir geplant durchgeführt. Es waren 5 Wochen bei immer gutem Wetter. Wir waren ca. am 15.07... losgefahren. Das Nordkap haben wir auf Grund von Camper Hinweisen die uns entgegen kamen nicht besucht. Damals kostete der Tunnel noch 200 €. Wir sind dann nach Gamwig zum nördlichsten Leuchtturm Europas (ca. 60 km rechts vom Nordkap) gefahren. Dort war es super. Der Stellplatz lad direkt am Eismeer. Wir konnten vor unserer Nase die Wale im Meer bestaunen. Ein Naturlehrpfad lud uns zum interessanten Wandern ein. Der ort war selbst sehr beschaulich. Auf der Rückreise hat leider mein neuer Fiat Ducato (2,8Liter/127 PS) den Geist aufgegeben. Lief nur noch auf 3 Zylinder. Fiat Vertragswerkstatt gerade noch so erreicht. Garantie Fehlanzeige, trotz Fiat Vertragswerkstatt. Haben herumgebastelt, bis wieder alle 4 Zylinder liefen. Lag am zu steifen und zu kurzen Kabelbaum zu en Düsen.(Fehlkonstruktion Fiat) Nach 1000 km wieder der gleiche Schaden. Habe dann den Motor vorn selbst aufgeschraubt und den Kontakt nachgebogen und den Kabelbaum dann etwas nachgezogen. Wieder alles OK. Nach 1500 Km der gleiche Schaden. So gerade wieder nach D gekommen. Fiat hat dann auf Garantie einen neuen Kabelbaum eingezogen . Die Werkstattausgaben wurden mir dann nach einem halben Jahr nach zähen Verhandlungen ersetzt.
Also Werkstätten für Fiat waren damals nicht gerade gut und vorbildlich. Habe ja mehrere Werkstätten in den nordischen Ländern angefahren. Überall das gleiche Problem-Garantie Leistungen Fehlanzeige.

Gruss Rainer

Hallo Paul,
haben vor ca. 10 Jahren diese Fahrt mit einem Rapido TI gemacht. Das Auto Fiat Ducato 2,8 L 127 PS war erst 1 1/2 Jahre alt, noch Garantie. Bei der Rückreise auf den Lofoten Motorschaden. Nur noch 3 Zylinder gingen. Habe dann in Schweden und Norwegen mehrere Werkstätten angefahren.
Fiat Garantie unbekannt, musste immer bezahlen.. Helfen konnte mir keiner richtig. Habe mich dann bis D durchgeschlagen, um dann durch Abschleppdienst in einer Werkstatt zu landen.
Aber bei Reifenschaden sehe ich keine Probleme in den nordischen Ländern.
Gruß
Rainer

Hallo an alle die mir auf meine og. Frage geantwortet haben bzw. die eine Tour noch vorhaben.
Wir haben die Reise unternommen und ich muss sagen " einfach fantastisch"
Alles verlief ohne Komplikationen. Einzig, dass eine Glühbirne des Abblendlichtes defekt ging, hatten wir keine Probleme. Ich hatte versch. Glühbirnen dabei, aber der Austausch war kompliziert, da man nichts sieht beim Wechsel. Ich hatte daraufhin bei 3 Wekstätten in Norwegen wegen dem Austausch nachgefragt, leider ohne Erfolg. Ich müsste mich anmelden und dann den nächsten Tag wieder kommen.
Das ging jedoch nicht, sodaß ich erst wieder in Schweden in einer Werkstatt in Ämäl ( Opel Heintz ) Erfolg hatte. Dauer inkl. Anmeldung ca. 30 min. Kosten € 10.- inkl. Material. Das nennt man Service.
Würde die Reise nochmal machen, wobei die Fahrt in Norwegen sehenswert jedoch auch für Womo sehr anstrengend ist.
Kleine Randerscheinung: Ich wurde in Norwegen von der Polizei angehalten und wurde belehrt, dass ich zu langsam gefahren bin. Da eine Geschwindigkeitsübertretung in Norwegen recht teuer werden kann, bin ich daher immer am Limit der Geschwindigkeitsbegrenzung gefahren. Der Polizist wollte keine Papiere sehen, jedoch musste ich ins Röhrchen pusten. Natürlich 0,00 Promille.
Gruß Paul