Forum für mobiles Reisen

Moin Andreas,

bin auch Einzelfahrer und vermisse hin und wieder mal den Austausch mit Gleichgesinnten.
Wir sollten uns, wie auch immer, näher kennenlernen. Wenn die Chemie stimmt können wir
gemeinsam WoMo Touren unternehmen.
Herzliche Grüße aus dem hohen Norden
Reinhard

Hallo,
wir sind meistens auch Einzelfahrer mit dem WOMO. Hatten schon mehrmals Fahrten zu 2. gemacht. Sind mit dem WOMO im Jahr so etwa 12 Wochen als Rentner unterwegs. Unsere Ziele sind immer in D oder so in den EU Ländern . Ende August dann für 4 Wochen in Thermalbad nach Ostungarn. (Kurlaub) Wintercamper sind wir nicht. In diesem Jahr wollen wir nach Frankreich (Normandie usw.). Wenn gleichgesinnten Camper auch Interesse haben gemeinsam zu fahren, wäre OK. Haben uns jetzt einen neuen Globecar Kastenwagen WOMO gekauft. Vorher Rapido TI.

Also bei Interesse mal melden. Auch eine FORUM mit mehreren Einheiten Gruppenfahrt wäre sicherlich interessant???
Gruß
Rainer

Hallo,
habt Ihr schon etwas gemeinsames in Richtung Gemeinschaftsfahrt erreicht?
Gruß
Rainer

in Facebook Campergruppen könnte man was finden

Es gibt auch Camperfreunde.de

Es gibt auch Camperfreunde.de

Hallo Naturio
ja, es ist wohl so, dass die meisten WOMO Fahrer am liebsten Ihren ganzen Hauskram im WOMO mitnehmen wollen. Wir gehörten vor Jahren auch dazu. Unsere WOMOs wurden immer größer und immer mehr ging rein. Hatten deshalb alle 4 bis 5 Jahre gewechselt. Immer Rapido. Dann hatten wir von diesem ganzen Kram die Nase voll und haben uns einen VW T5 mit Aufstelldach und kompletter WOMO Ausstattung zugelegt. War allerdings unser teuerstes WOMO. Wir wollten den BULLIWAHN auch einmal persönlich erleben. Wir hatten allerdings einen Sonderausbau in super Qualität von Campmobil Schwerin. Wir sind damit sogar oft mit einem Enkelkind campen gefahren. Waren eigentlich unsere schönstes Campererlebnis uberhaupt. Allerding durch den VW Dieselskandal und auch altersbedingte Überlegungen haben wir dieses Fahrzeug "leider" wieder verkauft. Wir haben immer oben im Aufstelldach super geschlafen. Nun haben wir uns Nr 5 gekauft. Einen Globecar Roudscout R mit nur 5,4 m Länge. Habe aber 1 Jahr lang daran herumgeschraubt, um den gekauften "Rohling" campertauglich zu machen. Jetzt ist alles super und uns fehlt nichts. Allerding muß man da als Ehepaar gut nebeneianderschlafen können. Bei uns kein Problem.
Es waren viele Umbauarbeiten und Ergänzungen erforerlich, um auch gut damit zu campen. Eine große Solaranlage mit 230 Wp sorgt immer für eine Camperreise ohne Stromanschluß trotz 65 l Kompressorkühlschrank. ( 2 S- Module 3mm dick und begehbar von Solara)Er hat auch EURO 6 c ohne ADBLUE.

Nun sind wir auch kompakt unf flexibel damit umnterweg und lassen den ganzen überflüssigen Hauskram zu Hause. Jeder PKW Parkplatz freut sich über unser Erscheinen.
Schön, dass es hier auch noch Camper gibt, die noch wirklich campen wollen.

MFG Rainer

Hallo,

wir machen seit über 35 Jahren Urlaub mit unserem VW T3. Da es langsam auf die Rente zugeht und unsere Bulli mit uns gealtert ist, haben wir uns mal nach einer etwas größeren Alternative umgeschaut und müssen jedesmal feststellen, dass es keine Alternative für uns gibt!!!
Mit dem T3 kommst Du auf den engsten, kleinen Strassen durch, kannst auf PKW Plätzen parken, hast unheimlich viel Stauraum und außer einer Innen-Dusche alles dabei. Auf WoMo-Stellplätzen fühlen wir uns nicht wohl. Eingezwängt zwischen rollenden Häusern... ist das kein campen.
Am liebsten suchen wir uns ein ruhiges Plätzchen in der Natur und wenn es gar nicht anders geht, können wir auch in einer Wohnsiedlung übernachten.
Leider verkommt das Campen und geht in unnütze, teure Luxusferienanlagen über. Kleine, einfache und günstige Campingplätze werden immer seltener. Schade.

Hallo Steetboy,

toll! Ich hoffe, ihr habt eure Langlaufski dabei!
Dann viel Spaß.

Grüße vom Niederrhein
Herbert

Hallo demo, nun, bis Finland bin ich noch nicht gewesen. Polen, Estland, Litauen, Lettland dagegen schon.
Einzelheiten sollten wir aber privat austauschen: mrPUNKTwordÄTTgmxPUNKTnet

Hallo,
ich möchte in diesem Jahr in den Sommerferien 1.8. - 15.9.2019 diese Strecke fahren und traue ich mich nicht alleine zu fahren.Kontakt Adresse : musictravel@t-online.de
Ich würde mich auf deine Antwort freuen.
Ewa Kansy

Den Argumenten gegen eine Zulassung über 3,5 t kann ich nur voll und ganz zustimmen.
Wie man allerdings einen 4,1-Tonner als 3,5-Tonner zulassen kann verstehe ich nicht.
Als 3,5-Tonner darf man dieses Gewicht ja auch nicht überschreiten!

Grüße vom Niederrhein
Herbert

Hallo ich fahre einen Ford Chausson 510 BJ 2016 155 PS 5,99 m lang 2,85 to leer/ reisefertig kpl. mit allem. solar 140W TV mit Sat automatik / 160l Kühli/ Markiese/ Wasser/ Stühle/Frau...___3,4to___
Gruß an alle die 7m mit 3,5 tonnen fahren wollen.
Es lebe unser herrliches Hobby LG Jens

Es hat aber auch Nachteile, man muss z.B. jedes Jahr zur Hauptuntersuchung, und wenn man sich viel in der Schweiz aufhält wird es auch teuer.

Bedenken Sie bei einer Auflastung, auch das man eine LKW Maut in den meisten Ländern dann bezahlen muss und man brauch auch die LKW Abrechnungsbox auch in Österreich !!

Ich würde die 4,1t Variante nehmen. Viele Wohnmobilisten stellen nach dem Einräumen, Volltanken etc. fest 3,5t reichen nicht.
Dann kann ich jederzeit auflasten lassen und fahre nicht wie sehr viele mit einem überladenen Wohnmobil. Immer hoffen das nicht gewogen wird und sie dann ausladen müssen vor der Weiterfahrt.

Gruß Gerd

Hallo Eliane,
ich würde den Ford mit 4,1 T nehmen, da man dann bei einer möglichen Überladung immer noch Reserven am Fahrgestell hat. Zulassen aber für 3,5 T, da es dann weniger Probleme gibt.(zB. in Österreich mit der BOX, oder TÜV alle Jahre usw. Es gibt auch In einigen Urlaubsgebieten viele Straßen, die nur mit 3,5 T befahren werden dürfen.

Gruß Rainer

Hallo Tanja,

ich habe mein Wohnmobil auch bei der HDI schon mehrere Jahre, allerdings über einen Versicherungsmakler versichert.

Mich hat es auch geärgert, dass der Versicherungsbetrag in diesem Jahr wieder erhöht wurde und hatte mit meinem Versicherungsmakler diesbezüglich Kontakt aufgenommen. Der sagte mir, dass für Wohnmobile die HDI Versicherung wohl die günstigste Versicherung sei, aber er hat mir vorgeschlagen eine Tarifumstellung vorzunehmen, komischerweise auch bei HDI und siehe dann, der Versicherungsbeitrag wurde um einiges geringer bei gleichen Bedingungen bzw. Leistungen!
Übrigens reduziert sich die Versicherungssumme um 10 % - immerhin, wenn ein Wohnmobilclub, wie der Caravan Salon Düsseldorf Club, angegeben wird!

Vielen Dank für die Antworten

Wir haben einen KNAUS 685 bei der Feuersozität Berlin seid über 15 Jahren versichert mit 500,00€ Vollkasko und 0,00€ Teilkasko und Haftpflich,Kilometer unbegrenzt, private Nutzung Jahresbeitrag 286,00€.
Die Camperfamilie-Berlin

also 6 monate waren es bei mir auch schon. abrechnung in norwegen und schweden war bisher immer korrekt. wenn ich auf mautstrassen fahre oder mauttunnels benutze muß man die auch zahlen oder sehe ich da wieder etwas zu altdeutsch? alles benutzen und nix löhne, geht nicht.
grüßli aus dem kawa

Hallo,

dann bist du doch sicherlich in Norwegen mautpflichtige Straßen oder Brücken gefahren.
Das ist aber immer klar zu erkennen.
Wenn das so ist, warum solltest du dagegen etwas tun?
Wir haben im letzten Jahr die Rechnung nach ca. 4 Monaten erhalten.
Diese Abrechnung war nachvollziehbar und korrekt.

Grüße vom Niederrhein
Herbert

wäre mir zu undurchsichtig. Könnten Betrüger sein. Ich würde warten und ausitzen.
Erst wenn bei der Rechnung auch detaillierte Angaben von Mautstrecke und Zeit stehen und wenn ich wirklich da hätte zahlen müssen, dann ok.

Reifen sind weg.

Hallo Mathias,

wir sind schon mindestens 15x nach Schweden gefahren, meistens auch mit der TT-Line von Travemünde nach Trelleborg.
Das ist wohl die günstigste Variante, am Tage die ca. 7-stündige Überfahrt genießen und dann anschließend in Trelleborg auf den Stellplatz keine 2 km östlich vom Hafen in Trelleborg.
Wir haben vorher noch nie gebucht und konnten bis auf eine Ausnahme in Travemünde am Tag der Ankunft auch gleich auf die Fähre. Einmal haben wir auf dem Parkplatz vor dem Fährbüro übernachtet.
Auch bei der Rückfahrt haben wir keine Probleme gehabt.

Wir haben auch einmal die Rückfahrt über die Öresundbrücke gemacht, weil wir noch nach Kopenhagen wollten.
Dort gibt es auch einen stadtnahen Stellplatz von dem wir dann mit den Fahrrädern in die City gefahren sind.

Die Fahrt über die Brücke ist bei schönem Wetter ein Erlebnis, der Preis noch im Rahmen.
Wenn man danach über die Vogelfluglinie mit der Sandlines von Rødby nach Puttgarden fährt, ist der Preis für diese kurze Überfahrt aber viel zu teuer. Dann solte man wohl lieber weiter über die Storebæltbrücke fahren. Soviel ich weiß, gibt es für beide Brücken zusammen einen Kombipreis.

Wir wünschen euch einen tollen Schwedenurlaub bei hoffentlich Superwetter, wie wir es im letzten Jahr hatten.

Grüße vom Niederrhein
Herbert

Hallo Matthias
Kommen vom Rhein und fahren auch von Ende April bis Ende Mai nach Schweden.
In welche Ecke wollt ihr denn.Wollt ihr über Brücke oder mit Fähre.
Melde dich ruhig noch mal
Gruß Walter

Umrüsten auf Flüssiggasantrieb geht nur bei einem Benzinmotor. Du wirst doch aber einen Dieselmotor haben.
Grüße Detlev

Hallo aus Wien, kein Einzelfall! Bei uns hat es die Fa. Denzel (Wien), wo wir das Grundfahrzeug gekauft hatten gratis repariert. Dürfte öfter vorkommen.

Die Kabeldichtungen nachsehen und nach rostigen " Wasserlaufspuren " suchen .
Wenn Wasser an einem Kabel runter läuft, hinterlässt es einige rostige Spuren .
Auch am Gehäuse suchen, überall sind rostige Spuren zu sehen .

Hi. Hilfreich mit ein wenig Öl oder /ich nehme WD 40 die Gummi Dichtung einreiben. MFG Thomas

Hallo, die Frage wo kommt die Feuchtigkeit her kann dir keiner aus der Ferne beantworten.
Da hilft nur es zu beobachten.
Wird es feucht wenn das Fahrzeug steht oder wenn es fährt? Läuft Wasser im Stand durch die Türen oder weiter oben von Dachanschlüssen, wird das Wasser beim Fahren von den Rädern gegen die Garage gespritzt oder dringt es ein wenn es unter bzw. hinter dem Fahrzeug verwirbelt. Auch durch die Türen kann es während der Fahrt gedrückt werden.
Bei unserem Carthago haben die Werkstatt und ich 3 1/2 Jahre gesucht bis es dicht war. Es war nur während der Fahrt. Das Wasser kam von unten durch Anschlussstellen und durch den Türrahmen.

Holz und Blech als Garagenboden müsste dann aber gegen Feuchtigkeit geschützt werden und regelmäßig kontrolliert werden. Darum wird meist GFK eingesetzt

Viel Erfolg
Gruß Gerd

Hallo Herr Francesco,

wir hatten an unserem Hymer vor einigen Jahren auch einen Feuchtigkeitsschaden im Holzboden der Heckgarage.
Wir sind damit zu 'Caravan Metropol' nach Bautzen bei Dresden gefahren (Artikel über die Firma in 'Reisemobil').
Dies Firma ist auf Feuchtigkeitsschäden spezialisiert. Oft ist es leider schlimmer., als man denkt.
Die faulen Stellen müssen entfernt und die Holzstruktur neu aufgebaut werden. Dann wird alles wieder aufwändig mit Spezialmitteln neu versiegelt. Kann je nach Schaden ein paar Tage dauern. Die kleineren Arbeiten kann man, soweit man will (und kann!) selber machen, um Kosten zu sparen ("offenen Werkstatt"). Wir haben zwischendurch im Womo vor der Halle übernachtet.

Bisher ist alles dicht, kann die Firma auf jeden Fall empfehlen. Wir fahren ab und zu auf der Durchreise zur Kontrolle und Nachbehandlung des gesamten Fahrzeugs dort vorbei. Der Holzboden muss regelmäßig geprüft und nachbehandelt werden, aber es muss mit Sachverstand und speziellen 'atmenden' Mitteln passieren, sonst fault es darunter umso mehr.
Das kann nicht jede Womowerkstatt! Es gibt auch noch andere Spezialbetriebe, da war ich aber persönlich nicht.
Nach Bautzen kommen die Wohnmobilisten durchaus aus ganz Deutschland.

Ich hoffe, dies hilft Ihnen weiter.