Hallo wir sind zur Zeit in Schweden in minimising .dann heute morgen der Hammer rollo hoch hatte gestern Abend angefangen zu schneien. Heute morgen hatten wir 10 cm neuschnee.
+1
Antwort
06.05.2019 08:59:43
Hallo Steetboy,
toll! Ich hoffe, ihr habt eure Langlaufski dabei!
Dann viel Spaß.
Hallo, ich würde gerne mit meinem WoMo über den Landweg nach Finnland. Also Polen, Estland, Litauen, Lettland, Rußland. Möchte aber nicht alleine fahren. Wer hat Lust mit seinem WoMo mitzukommen. Auch mehrere. Oder wer hat diese Tour schon mal gemacht und kann mir Tipps geben ?
Antwort
03.01.2019 18:24:41
Hallo demo, nun, bis Finland bin ich noch nicht gewesen. Polen, Estland, Litauen, Lettland dagegen schon.
Einzelheiten sollten wir aber privat austauschen: mrPUNKTwordÄTTgmxPUNKTnet
Antwort
03.05.2019 14:00:41
Hallo,
ich möchte in diesem Jahr in den Sommerferien 1.8. - 15.9.2019 diese Strecke fahren und traue ich mich nicht alleine zu fahren.Kontakt Adresse : musictravel@t-online.de
Ich würde mich auf deine Antwort freuen.
Ewa Kansy
Hallo, Ich bräuchte Ihren guten Rat. Sind Sie der Meinung, dass es besser ist, den Ford Transit 2,0 L (E6) TDCi 170 PS/125 KW) Chassis 3.5t für den Camper z.B. Chausson 730 (6.99m) sofort beim Kauf mit dem Heavy Chassis Ford 4,1 t. auflasten zu lassen auch wenn man wierklich nicht vor hat über die 3.5 t zu laden. Die Meinungen zu diesem Thema sind so unterschiedlich, dass ich nicht weiss was richtig, falsch oder sogar wichtig ist. Es geht mir dabei auch nicht um die +/- 1000 Euro Mehrkosten die das Auflasten mit sich bringen. Aber wie würden Sie es machen, auf 4.1t auflasten lassen ja oder nein, und warum ? Vielen Dank für Ihre Antworten. Sch¨nen Tag noch. Eliane
+8
Antwort
21.09.2017 12:12:32
Den Argumenten gegen eine Zulassung über 3,5 t kann ich nur voll und ganz zustimmen.
Wie man allerdings einen 4,1-Tonner als 3,5-Tonner zulassen kann verstehe ich nicht.
Als 3,5-Tonner darf man dieses Gewicht ja auch nicht überschreiten!
Grüße vom Niederrhein
Herbert
+1
Antwort
15.02.2019 17:25:20
Hallo ich fahre einen Ford Chausson 510 BJ 2016 155 PS 5,99 m lang 2,85 to leer/ reisefertig kpl. mit allem. solar 140W TV mit Sat automatik / 160l Kühli/ Markiese/ Wasser/ Stühle/Frau...___3,4to___
Gruß an alle die 7m mit 3,5 tonnen fahren wollen.
Es lebe unser herrliches Hobby LG Jens
+1
Antwort
17.02.2019 22:06:14
Es hat aber auch Nachteile, man muss z.B. jedes Jahr zur Hauptuntersuchung, und wenn man sich viel in der Schweiz aufhält wird es auch teuer.
+1
Antwort
02.05.2019 15:54:46
Bedenken Sie bei einer Auflastung, auch das man eine LKW Maut in den meisten Ländern dann bezahlen muss und man brauch auch die LKW Abrechnungsbox auch in Österreich !!
-2
Antwort
21.09.2017 17:10:48
Ich würde die 4,1t Variante nehmen. Viele Wohnmobilisten stellen nach dem Einräumen, Volltanken etc. fest 3,5t reichen nicht.
Dann kann ich jederzeit auflasten lassen und fahre nicht wie sehr viele mit einem überladenen Wohnmobil. Immer hoffen das nicht gewogen wird und sie dann ausladen müssen vor der Weiterfahrt.
Gruß Gerd
Kommentar
24.09.2017 10:10:48
Hallo Gerd, Vielen Dank für Ihre Antwort, Sie bestätigen meine Vermutungen.
Kommentar
24.09.2017 10:54:33
Musste allerdings jetzt erfahren, dass es den Ford Transit 4.1 T nicht mit automatik-Getriebe gibt und so stosse ich auf das nächste Problem. Haben Sie eventuell Erfahrung mit der speziellen Luftfederung auf der hinteren Achse des 3.5 T Ford Transit Modells ? Wäre, das Ihrer Meinung nach vielleicht eine Option. Ich mach mir nämlich vor allem Gedanken, das 3.5 T Chassis ständig an seinem Gewichtslimit zu fahren.
Antwort
20.09.2017 18:05:26
Hallo Eliane,
ich würde den Ford mit 4,1 T nehmen, da man dann bei einer möglichen Überladung immer noch Reserven am Fahrgestell hat. Zulassen aber für 3,5 T, da es dann weniger Probleme gibt.(zB. in Österreich mit der BOX, oder TÜV alle Jahre usw. Es gibt auch In einigen Urlaubsgebieten viele Straßen, die nur mit 3,5 T befahren werden dürfen.
Gruß Rainer
Kommentar
24.09.2017 10:30:40
Hallo Rainer, Vielen Dank für Ihre Antwort. Sie bestätigen damit meine Vermutungen.
- Stosse zwar jetzt auf ein weiteres Problem, den Ford Transit 4.1 T gibt es leider nicht mit automatik-Getriebe, hab ich beim Händler erfahren.
Haben Sie eventuell Erfahrung mit der speziellen Luftfederung auf der hinteren Aschse des 3.5 T Ford Fahrgestells?
Hallo zusammen, wir sind seit 1 Jahr über die Accura mit unserem WoMo, Knaus Sky Ti, versichert. Trotz schadenfreiem Jahr erhöht der Versicherer HDI den Kaskobeitrag um 35%! Die Accura wurde schon über den Grund angefragt.
Kann jemand diesen Umstand erklären oder hat ähnliche Erfahrungen erlenem dürfen?
Antwort
30.01.2019 15:51:24
Hallo Tanja,
ich habe mein Wohnmobil auch bei der HDI schon mehrere Jahre, allerdings über einen Versicherungsmakler versichert.
Mich hat es auch geärgert, dass der Versicherungsbetrag in diesem Jahr wieder erhöht wurde und hatte mit meinem Versicherungsmakler diesbezüglich Kontakt aufgenommen. Der sagte mir, dass für Wohnmobile die HDI Versicherung wohl die günstigste Versicherung sei, aber er hat mir vorgeschlagen eine Tarifumstellung vorzunehmen, komischerweise auch bei HDI und siehe dann, der Versicherungsbeitrag wurde um einiges geringer bei gleichen Bedingungen bzw. Leistungen!
Übrigens reduziert sich die Versicherungssumme um 10 % - immerhin, wenn ein Wohnmobilclub, wie der Caravan Salon Düsseldorf Club, angegeben wird!
Kommentar
01.02.2019 10:46:22
Habe auch, wegen Erhöhung des Versicherungsbeitrages, bei der Accura angerufen.
Beitrag wurde daraufhin von der HDI gesenkt.
Die Versicherer haben doch Spielraum.
Gruß
Bernhard
Antwort
08.02.2019 11:37:44
Vielen Dank für die Antworten
Antwort
02.05.2019 15:46:05
Wir haben einen KNAUS 685 bei der Feuersozität Berlin seid über 15 Jahren versichert mit 500,00€ Vollkasko und 0,00€ Teilkasko und Haftpflich,Kilometer unbegrenzt, private Nutzung Jahresbeitrag 286,00€.
Die Camperfamilie-Berlin
Die Untersuchung der Innenraumluft in meinem Wo-Mo wurde eine erhöhte Belastung mit Pilzsporen festgestellt. Die Ursache selbst habe ich mit Brennspiritus bereits im Herbst vergangen Jahres beseitigt. Um weitere Sporen zu eliminieren plane ich eine Behandlung mit Ozon. Hat jemand mit einer solchen Behandlung Erfahrung.
Frohe Ostern zusammen,
hat jemand Erfahrung mit der Dars-Box in Slowenien bezügl. der Bezahlung?
Gibt es die Möglichkeit über Bankeinzug zu bezahlen?
Danke im voraus.
Habe nach 6 Monaten nunmehr eine Mautabrechnung aus Norwegen erhalten - ist dies rechtens? Kann man hier wtas dagegen tun? Rechnung wurde von Schweden für Mautgebühren aus Norwegen gestellt...
+12
Antwort
08.03.2019 14:12:23
also 6 monate waren es bei mir auch schon. abrechnung in norwegen und schweden war bisher immer korrekt. wenn ich auf mautstrassen fahre oder mauttunnels benutze muß man die auch zahlen oder sehe ich da wieder etwas zu altdeutsch? alles benutzen und nix löhne, geht nicht.
grüßli aus dem kawa
+9
Antwort
06.03.2019 10:52:13
Hallo,
dann bist du doch sicherlich in Norwegen mautpflichtige Straßen oder Brücken gefahren.
Das ist aber immer klar zu erkennen.
Wenn das so ist, warum solltest du dagegen etwas tun?
Wir haben im letzten Jahr die Rechnung nach ca. 4 Monaten erhalten.
Diese Abrechnung war nachvollziehbar und korrekt.
Grüße vom Niederrhein
Herbert
Kommentar
06.03.2019 16:05:24
Waren auch in Norwegen und Schweden, im Jahr 2014 allerdings, unterwegs. Hatten unser Womo Kennzeichen elektronisch über die Visa Karte angemeldet. Nach ca. 3-4 Monaten kam dann die Abrechnung. Alles nachvollziehbar. Die mautpflichtigen Strecken sind ja mit einem Kamerasymbol gekennzeichnet. Überraschender Weise lagen die Gebühren im erträglichen Rahmen. Frankreich ist da wesentlich einnehmender.
Grüße aus Kroatien
Gerhard
Kommentar
08.03.2019 14:01:42
Hallo,
wir waren letztes jahr in Schweden und Norwegen. Ich hatte eine Mautbox von Tolltickets. Die Abrechnung erfolgte immer Zeitnah und war korrekt.
Gruß Paul
-5
Antwort
12.04.2019 10:45:11
wäre mir zu undurchsichtig. Könnten Betrüger sein. Ich würde warten und ausitzen.
Erst wenn bei der Rechnung auch detaillierte Angaben von Mautstrecke und Zeit stehen und wenn ich wirklich da hätte zahlen müssen, dann ok.
Sommerreifen abzugeben - neuwertig.
Habe einen Satz (4 Stück) Reifen Continental Vanco Camper 225/65 R16 CP 112R abzugeben. Die Reifen sind keine 700 km genutzt worden - also wie neu. Die DOT-Nummer ist 0718. Sie werden verkauft, da wir auf Ganzjahresreifen umgestiegen sind.
Die Reifen müssen in 27793 Wildeshausen abgeholt werden. Preisvorschläge erbeten.
Hallo zusammen,
Nach vielen Jahren mit "Urlaub" jetzt endlich in "Freizeit" und die Möglichkeit für längere Zeit zu verreisen. Die letzten Jahre immer im Süden. Heuer wollen wir von Mai bis Mitte Juli nach Schweden.
Wer kann Tips geben -Anfahrt/Campingplätze/Stellplätze ect.
Wir kommen aus Südbayern.
Vielen Dank schon mal
+2
Antwort
01.04.2019 19:36:32
Hallo Mathias,
wir sind schon mindestens 15x nach Schweden gefahren, meistens auch mit der TT-Line von Travemünde nach Trelleborg.
Das ist wohl die günstigste Variante, am Tage die ca. 7-stündige Überfahrt genießen und dann anschließend in Trelleborg auf den Stellplatz keine 2 km östlich vom Hafen in Trelleborg.
Wir haben vorher noch nie gebucht und konnten bis auf eine Ausnahme in Travemünde am Tag der Ankunft auch gleich auf die Fähre. Einmal haben wir auf dem Parkplatz vor dem Fährbüro übernachtet.
Auch bei der Rückfahrt haben wir keine Probleme gehabt.
Wir haben auch einmal die Rückfahrt über die Öresundbrücke gemacht, weil wir noch nach Kopenhagen wollten.
Dort gibt es auch einen stadtnahen Stellplatz von dem wir dann mit den Fahrrädern in die City gefahren sind.
Die Fahrt über die Brücke ist bei schönem Wetter ein Erlebnis, der Preis noch im Rahmen.
Wenn man danach über die Vogelfluglinie mit der Sandlines von Rødby nach Puttgarden fährt, ist der Preis für diese kurze Überfahrt aber viel zu teuer. Dann solte man wohl lieber weiter über die Storebæltbrücke fahren. Soviel ich weiß, gibt es für beide Brücken zusammen einen Kombipreis.
Wir wünschen euch einen tollen Schwedenurlaub bei hoffentlich Superwetter, wie wir es im letzten Jahr hatten.
Grüße vom Niederrhein
Herbert
+1
Antwort
26.03.2019 15:13:02
Hallo Matthias
Kommen vom Rhein und fahren auch von Ende April bis Ende Mai nach Schweden.
In welche Ecke wollt ihr denn.Wollt ihr über Brücke oder mit Fähre.
Melde dich ruhig noch mal
Gruß Walter
Hallo liebe Campingfreunde, habe nun zum 2. Mal Feuchtigkeit im Scheinwerfer meines Ducato 250. Habe nach Glühbirnenwechsel die Gehäusedeckel jeweils ordnungsgemäß verschlossen.
Einen Scheinwerfer habe ich nun schon ausgetauscht. Woran kanns noch liegen. Bin ich ein Einzelfall? Danke für Eure Tipps und Rückmeldungen
Antwort
10.02.2018 11:41:15
Hallo aus Wien, kein Einzelfall! Bei uns hat es die Fa. Denzel (Wien), wo wir das Grundfahrzeug gekauft hatten gratis repariert. Dürfte öfter vorkommen.
Antwort
23.02.2018 16:20:23
Die Kabeldichtungen nachsehen und nach rostigen " Wasserlaufspuren " suchen .
Wenn Wasser an einem Kabel runter läuft, hinterlässt es einige rostige Spuren .
Auch am Gehäuse suchen, überall sind rostige Spuren zu sehen .
Kommentar
23.02.2018 16:21:22
Trotzdem findet man Wasserspuren leichter wie z.B. Öl .
Antwort
26.03.2019 17:50:40
Hi. Hilfreich mit ein wenig Öl oder /ich nehme WD 40 die Gummi Dichtung einreiben. MFG Thomas
Hallo, wir fahren einen NI BI Arto B 69G Bj 2002, also mit Garage. Um genau die geht es. Das Holz des Garagenbodens fault. Was gibtes da für Möglichkeiten? Holz oder Blechboden? Wo kommt die Feuchtigkeit her? Vielleicht hat ja jemand schon einmal ein solches Problem gehabt.
Wir sind gespannt auf die Antworten.
Ich wünsche allen immer genug Luft in den Reifen.
F.J.W.
+1
Antwort
28.01.2019 12:54:27
Hallo, die Frage wo kommt die Feuchtigkeit her kann dir keiner aus der Ferne beantworten.
Da hilft nur es zu beobachten.
Wird es feucht wenn das Fahrzeug steht oder wenn es fährt? Läuft Wasser im Stand durch die Türen oder weiter oben von Dachanschlüssen, wird das Wasser beim Fahren von den Rädern gegen die Garage gespritzt oder dringt es ein wenn es unter bzw. hinter dem Fahrzeug verwirbelt. Auch durch die Türen kann es während der Fahrt gedrückt werden.
Bei unserem Carthago haben die Werkstatt und ich 3 1/2 Jahre gesucht bis es dicht war. Es war nur während der Fahrt. Das Wasser kam von unten durch Anschlussstellen und durch den Türrahmen.
Holz und Blech als Garagenboden müsste dann aber gegen Feuchtigkeit geschützt werden und regelmäßig kontrolliert werden. Darum wird meist GFK eingesetzt
Viel Erfolg
Gruß Gerd
Kommentar
29.01.2019 09:26:58
Hallo Arto - Fahrer,
Wir fahren seit vielen Jahren WOMO von N+B u.hatten dieses Problem noch nie.In Ihrem Fall würde ich den Service von N+B kontaktieren,aber dazu müßten Sie nach Polch in´s Werk fahren.Viel Glück
Carlo
Kommentar
21.02.2019 11:33:56
Danke für den Tipp
Kommentar
21.02.2019 11:35:04
Danke für die Tipps
Kommentar
19.03.2019 18:56:48
Danke für denTipp sagt
francesco-juiseppe
Antwort
22.02.2019 08:38:07
Hallo Herr Francesco,
wir hatten an unserem Hymer vor einigen Jahren auch einen Feuchtigkeitsschaden im Holzboden der Heckgarage.
Wir sind damit zu 'Caravan Metropol' nach Bautzen bei Dresden gefahren (Artikel über die Firma in 'Reisemobil').
Dies Firma ist auf Feuchtigkeitsschäden spezialisiert. Oft ist es leider schlimmer., als man denkt.
Die faulen Stellen müssen entfernt und die Holzstruktur neu aufgebaut werden. Dann wird alles wieder aufwändig mit Spezialmitteln neu versiegelt. Kann je nach Schaden ein paar Tage dauern. Die kleineren Arbeiten kann man, soweit man will (und kann!) selber machen, um Kosten zu sparen ("offenen Werkstatt"). Wir haben zwischendurch im Womo vor der Halle übernachtet.
Bisher ist alles dicht, kann die Firma auf jeden Fall empfehlen. Wir fahren ab und zu auf der Durchreise zur Kontrolle und Nachbehandlung des gesamten Fahrzeugs dort vorbei. Der Holzboden muss regelmäßig geprüft und nachbehandelt werden, aber es muss mit Sachverstand und speziellen 'atmenden' Mitteln passieren, sonst fault es darunter umso mehr.
Das kann nicht jede Womowerkstatt! Es gibt auch noch andere Spezialbetriebe, da war ich aber persönlich nicht.
Nach Bautzen kommen die Wohnmobilisten durchaus aus ganz Deutschland.
Nach Einbau einer neuen starterbatterie durch Werkstatt zeigt mein Schaust Panel immer noch an das die Batterie zu schwach ist.Rotes Warndreieck. Die Aufbaubatterie zeigt richtig an. Das Womo startet aber jetzt einwandfrei.An was kann das liegen?
Hallo liebe Campergemeinde,
Ich suche für mein Wohnmobil, eine Unterstellmöglichkeit.
Es ist ein Kastenwagen, l 6mxB 2,4mxh2,8m. Ich suche den Stellplatz, in der Nähe von 71732 Tamm. Vielen Dank für Eure Mühe
Gebhard und Mechthild Grösch aus Ehrenberg Rhön Wir haben ein WO MO auf Ford Transit 2,2 129 PS Bauj.2007. Habe sehr viele Ärger mit dem Motor. vonder Anfahrschwäche mal abgesehen, da gewöhnt man sich dran. Jan. 2010 neues AGR , Feb. 2011 bei 68000 Km neuer Turbolader, Jan. 2012 neues AGR bei 80000 Km Wer hat auch noch Ärger mit dem Ford Transit. Viele Grüsse aus der schönen Rhön.
Antwort
21.01.2012 14:47:41
Hallo Gebhard,
habe auch als Basis einen Transit 2008, 2,2l, 103kW. Jetzt knapp 30tkm, zum Glück noch ohne Probleme.
Im Netz gibt es -leider- einige Berichte über und um die Probleme mit diesem Motor.
Ich stelle mal hier einige Links rein (weiss aber nicht, ob das hier gerne "gesehen" ist); es gibt da aber noch mehr schlechte Erfahrungen.
http://www.wohnmobilforum.de/w-t66453.html,
http://www.wohnmobilforum.de/w-t65458.html,
http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-transit-baujahr-2007-2-2-l-tdci-motor-131-ps-t3675737.html,
http://www.wohnmobilforum.de/w-t61282.html,
Für's erste hast Du Lesestoff genug. Sonst einfach mal nach "Transit Motorschaden" googeln.
Gruß
(o: andreas
Kommentar
15.03.2019 18:11:09
>> Update!
Nun in 2015 hat es uns auch erwischt! Der berüchtigte Motorschaden beim tdci.
Ford kannte nur Motortausch für rd. 9.500 EUR OHNE jede Kulanz!
Die fehlende Kulanz ist ja eigentlich klar:
heißt es doch in Anlehnung an den Ford Slogan "Ford, die tun NICHTS" !
Wir haben dann im Westerwald eine Werkstatt gefunden, die für die Hälfte den
kompletten Motor zerlegt hat, neue Kolben mit dickeren Böden und kürzere
Pleuel eingebaut hat. Sehr gute Werkstatt!
Einen "alten" gerissenen Kolben habe ich noch hier.
>>Zweifelsfrei<< ein Materialmangel
Die Folgerung ist klar: NIE MEHR Ford, sei es PKW oder Fahrzeug für Aufbau.
Antwort
21.01.2012 19:31:06
Wir fahren ein 2,4l mit 140PS aus dem BJ Sep 2006 Bedenkt bitte BJ des Fahrgestell ist nicht gleich BJ des WOMO. Die Anfahrschwäche kann mittels Programmupdate verändert werden.
AGR muste ich bei 50.000 km wechseln lassen.
Der Turbo pfeift bei mir wenn der Motor warm ist. Denke da sind Undichtigkeiten entweder durch schlechte Verschraubungen oder durch einem Haarriß der sich durch die Wärmeausdehnung des Materials öffnet.
Kommentar
28.09.2018 18:01:19
Hier mein Schriftverkehr mit Ford.
Schreiben vom 7.9.2018 an Ford Kundenzentrum
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir haben in unserem Schwedenurlaub mit dem Wohnmobil einen Motorschaden
( 2,2-Liter-TDCi-Motor ) erlitten. Das Fahrzeug ist Baujahr 2009 und hat erst 69831 Km.
Als Anhang sende ich Ihnen die Rechnung aus Schweden Ford Vertragswerkstatt und das Angebot vom Motoreninstandsetzer.
Bitte um Kostenerstattung.
Antwort von Ford am 11.09.2018
Sehr geehrte Frau ............,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Hinsichtlich Ihrer Kulanzanfrage empfehlen wir Ihnen, sich direkt an Ihren reparierenden Ford Vertragspartner zu wenden, um die Möglichkeit einer Kostenbeteiligung in Erfahrung zu bringen.
Unsere Ford Vertragspartner stellen unsere Kulanzbevollmächtigten vor Ort dar und können deshalb Ihre Anfrage im Rahmen der Kulanzrichtlinien überprüfen und Sie zuverlässig beraten.
Gemeinsam mit unseren Ford Vertragspartnern bemühen wir uns, unseren Kunden bei hohem Reparaturaufwand – über den Garantiezeitraum hinaus – entgegenzukommen. Diesen freiwilligen Kulanzleistungen sind, wie bei allen Herstellern, auch bei uns Grenzen gesetzt. Die Entscheidung für eine kulante Regelung richtet sich nach der jeweiligen Nutzungsdauer des Fahrzeugs.
Abschließend sei angemerkt, dass wir als Hersteller jede freiwillige Kulanzregelung nach Ablauf der Ford Neuwagengarantie vom Nachweis einer regelmäßigen Wartung des Fahrzeugs bei einem Ford Vertragspartner abhängig machen.
Wir vertrauen auf Ihr Verständnis und wünschen Ihnen eine angenehme Woche.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Team der Ford Kundenbetreuung
Antwort 13.09.2018 von mir an Ford
Hallo Kundenbetreuung,,
wenn sie das Mail richtig gelesen hätten , hätten sie festgestellt das es sich um ein Wohnmobil handelt.
Diese werden üblicherweise beim Wohnmobilhändler gewartet und nicht beim Ford Händler ( Garantie ).
Bitte senden sie mir einen Kulanzantrag damit ich diesen der Werkstatt aushändigen kann.
Ich möchte auch Kulanz auf die in Schweden bei Ford unnötig eingebaute Einspritzdüse siehe 1. Mail
Mit freundlichen Grüßen.
Laut Fachzeitschrift ProMobil ersetzt Ford bis zu 70% bei Fahrzeugen bis zu 10 Jahren .
Siehe Kopie
Kulanzregelung bei Ford
Doch Reisemobile werden meist weniger intensiv genutzt als Pkw und altern langsamer. Daher bekam man bei Ford den Unmut der Transit-Besitzer mit Motorschäden zu spüren und legt nach: "Ford hat eine großzügige Kulanzregelung aufgesetzt: Ford wird den betroffenen Kunden mit bis zu zehn Jahre alten Fahrzeugen ohne Kilometerbegrenzung bei etwaigen Motorschäden 70 Prozent Kulanz oder mehr anbieten, sofern kein eindeutiges Kundenverschulden oder andere Gründe vorliegen, die eine Kulanzregelung im Einzelfall ausschließen.
Betroffene Ford-Transit-Motoren: Um diese Motoren geht es
Betroffen sind von den Problemen die 2,2-Liter-TDCi-Motoren mit Euro-4-Einstufung, die von 2006 bis 2011 angeboten wurden. Sie finden sich in Reisemobilen auf Basis des frontgetriebenen Transit, die jedoch manchmal noch nach 2011 in den Verkehr kamen. Während die schwächeren Varianten wenig auffällig sind, beziehen sich fast alle Schadensberichte auf die Varianten mit 130 und 140 PS.
Antwort 17.09.2018 von Ford
Sehr geehrte Frau .............,
vielen Dank für Ihre erneute Nachricht.
Dass es bei Ihrem Ford Transit Wohnmobil zu einem Motorschaden in Schweden gekommen ist, bedauern wir. Ebenso wie die damit verbundenen Unannehmlichkeiten.
Hinsichtlich Ihrer Kulanzanfrage haben wir den Sachverhalt aufgegriffen und müssen Ihnen mitteilen, dass seitens Ford keine Kosten übernommen werden. Bitte beachten Sie hierbei folgende Anmerkungen.
Von hier aus können wir nicht beurteilen, warum in Schweden die Einspritzdüse getauscht wurde. Diesbezüglich kann aufgrund des Fahrzeugalters keine Kulanzregelung getroffen werden.
Bei den Motorschäden handelt es sich um eine Sonderkulanzregelung, die allerdings in Ihrem Fall nicht angewendet werden kann. Vorrausetzung für eine Kostenübernahme ist die Reparatur in einer unserer Ford Werkstätten. Wie wir Ihren Unterlagen entnehmen können, ist dies nicht der Fall.
Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir Ihnen, nach den uns vorliegenden Informationen, keine anderslautende Antwort geben können.
Bitte antworten Sie nicht direkt auf unsere E-Mail. Bei Bedarf nutzen Sie bitte die E-Mail-Adresse des Ford Kundenzentrums kunden@ford.com oder das Kontakt-Formular auf www.ford.de.
Hallo allerseits, meine Sommer und Winterreifen (nur zum überwintern auf dem SP) sollten erneuert werden. (! 4t) Wie gut sind die Allroundreifen? Wer kann über seine Erfahrung berichten? Gruß Harald
+1
Antwort
01.02.2019 12:59:47
Hallo, wir fahren mit dem Nokia Weatherproof und sind sehr zufrieden.
Fahrzeug Karmann Colorado, Reifen 195/70/15.
Gruß
Raymond
Kommentar
01.02.2019 13:50:21
Dankeschön!
Antwort
01.02.2019 12:19:53
Hallo Tramp64,
wir fahren einen Hobby 750 ELC ( Tandemachse,aufgelastet auf 5t.).Bereift mit Conti Allwetter, MS mit Schneeflocke,fahren schon 4Jahre ganzjährig ohne Probleme. Der Lastindex liegt über dem Soll.MfG...Uwe
Kommentar
01.02.2019 13:50:52
Dankeschön Uwe
-6
Antwort
15.02.2019 14:50:03
Ich fahre schon seit Jahren nur noch echte Winterreifen, auch im Sommer in Südeuropa.
Nachteile: bisher keine festgestellt.
Vorteile: Kosten für nur einen Satz Reifen statt zwei!
Die letzten Winterreifen habe ich in gut 6 1/2 Jahren ziemlich genau 100.000 km gefahren!
Nach Profiltiefe wäre noch kein Wechsel notwendig gewesen.
Reifen-Marke: Semperit
Lastindex: 2 über Soll/Muss.
Habe mir die gelichen Reifen wiedergekauft.
Gewicht vom Womo: 4,25 t
Gruß Eberhard
Kommentar
13.03.2019 19:50:32
Na, Ja, bei 6 1/2 Jahren hast du nur mehr Bretter unterm Hintern, die müssen ja hart sein und haben natürlich auch keinen Grip mehr, aber wen du dir die Reifenflanken anschaust wirst du schon die Risse sehen. Bei so harten Reifen wundert's mich nicht das du 100.000 km gefahren bist. Also ich würde mich dabei nicht sicher fühlen und über einen Reifenplatzer brauchst du dich dann auch nicht wundern. Lieber beim Essen sparen, als bei den Reifen.
Das sind die lieben Fahrer die beim geringsten Wetterumschwung durch's hängenbleiben die Straße blockieren.
Antwort
25.01.2019 18:35:23
Hallo,
ich fahre Michelin Agilis als Ganzjahresreifen mit M+S Kennzeichnung (keine Schneeflocke).
Nachteil ist bei Nässe haben sie schlechten Grip.
Gruß Gerd
Antwort
20.02.2019 00:31:21
Hallo, wir fahren seit Jahren alle Fahrzeuge (PKWs und Womo) mit Ganzjahresreifen (mit M+S bzw. Schneeflocke) und sind recht zufrieden. Lediglich bei den PKWs haben wir an sehr heißen Tagen (+30°) und hoher Geschwindigkeit den Eindruck von etwas schwammigen Fahrens - aber man muss ja auch nicht immer über 120 fahren.
Gruß Andre
Hallo, wir wollen Ende Mai nach Norwegen fahren. Kann mir jemand Tipps gebe auf was man achten sollte, bzw. fährt jemand in der gleichen Zeit nach Norwegen. Unsere Zeit(Rückfahrt) ist nach hinten offen
Antwort
24.02.2019 10:13:03
Kommentar
25.02.2019 18:32:56
Hallo Peter,
über welche Themenbereiche willst Du was wissen?
Wir sind letztes Jahr über Schweden, Finnland und Norwegen bis ans Kap gefahren. Rückfahrt dann bis Bergen und über Oslo wieder zurück.
Wir haben folgendes festgestellt:
1. In ganz Norwegen kann mann problemlos mit Karte bezahlen. Jeder CP bis hin zum Kaugummi im Laden.
2. Norwegen ist im Bereich Lebensmittel gegenüber Deutschland relativ teuer. Wir haben immer im REMA eingekauft. Hier gibt es viele Rabatte. Tanken war leicht teurer als bei uns.
3. Wir haben uns einen Elektro Herd und Backofen mitgenommen. Da sparst du dein Gas zum Kochen. Hat prima funktioniert. Auf fast allen CP gibt es zudem eine Kücheneinrichtung wo man auch kochen kann.
4. Einige Strassen und Tunnels sind gebührenpflichtig. Da wird dein Fahrzeug erfasst und du bekommst die Rechnung nach hause. Wir hatte uns eine Box über Toll Ticket besorgt. Glaube das Geld kannst du dir sparen.
5. Wichtig; halte die Geschwindigkeiten ein. Sonst wird es teuer. Sehr viele Radaranlagen, die jedoch angekündigt werden.
6 Nimm dir nicht zu große Entfernungen am tage vor. Je nachdem wo du rumfährst sind manchmal 200-300 Km schon viel. Einige Haupstrassen sind zudem recht eng. Immer voraussehend fahren und achten was entgegenkommt.
7. Wir hatten auf unserer Strecke viele Strassenbau und Tunnelarbeiten. das kostet Zeit und du kommst nicht vorwärts.
8. Wenn du im Mai fährst denke bitte daran, dass es noch Schneebedeckte Strassen und Pässe geben kann.
Das wärs was mir so auf die Schnelle einfällt. Vielleicht meldet sich noch ein anderer Norwegenfahrer mit anderen Tipps.
Schöne Fahrt im atemberaubenden Norwegen.
Gruß Paul
Kommentar
01.03.2019 09:25:39
Dank Paul für deine Tipps.
Wir haben Zeit und wollten eh langsam, sprich gemütlich fahren,da man ja was vom Land sehen will.
Habe gelesen das man mit der Mautbox günstiger fahren soll.
Kommentar
05.03.2019 09:01:40
Hallo Carado,
das weis ich nicht,was billiger ist. Die Box kostet auch Mietgebühr. Ich habe aber sonst keine Vorteile der Box gesehen.
Gruß Paul
Antwort
08.03.2019 08:43:21
Hallo Carado,
wir waren im Mai 2018 bis ans Nordkap, vorher haben wir eine Gasflasche auf LPG mit Aussenanschluß umbauen lassen, sonst wären wir mit dem Gas nicht ausgekommen.
Auf der Fähre von Rostock nach Trelleburg wurde überprüft ob die Gasflaschen geschlossen sind (Kühlschrank)
auf der Rückfahrt nicht ? !
Hallo zusammen.
Das Thema Euro 6 a,b,c und d-temp ist sehr aktuell, wird aber von den Anbietern schnell unter den Tisch gewischt. Die Aussagen lauten: Entspricht der derzeitigen Abgasnorm.
Ich denke über den Kauf eines Weinsberg Edition Pepper nach. Hier wird der Peugeot Boxer angeboten, mit Add Blue.
Wenn Mitte 2019 geliefert wird, dann könnte ev. auch schon d-temp zur Verfügung stehen. Gibt es Alternativen außer Ford?
Was meint Ihr?
Danke für jede Anregung.
Günni
+1
Antwort
15.01.2019 14:52:16
Hallo,
ich habe mir einen neuen Globecar mit Fiat Ducato EURO 6c ohne den ADBLU Kram gekauft.. (Vor etwa gut einem Jahr)
Fiat hat dort mit der AGR Technik die EURO 6 erreicht. Die Abgase werden noch einmal zurück geführt und abgekühlt, danach noch einmal nachverbrannt. Die EURO 6dtemp werden sie wohl damit nicht erreichen.
War mir aber egal ADBLUE würde ich nicht kaufen(zB. Peugeot und Citroen) Hatte damals auch die Wahl.
Was die Verkäufer nicht sagen, dass der ADBLUE Tank und die Rohre und der Abgastopf mit den Einspritzern auch beheizt werden muss. Ab 0 Grad Celsius friert nämlich der ganze Kram ein. Dann geht nichts mehr. Die Heizenergie kommt natürlich aus der Starterbatterie. Was im Winter bei Frost und langen Standzeiten passiert kann sich ja jeder selber ausmahlen. Ich würde versuchen ein Fiat WOMO zu kaufen ohne ADBLUE mit AGR.
Gruß#
Rainer
Antwort
02.09.2018 23:59:56
Hallo, wir haben uns letztes Wochenende einen Ahorn Alaska auf Renault Master Basis gekauft. Der entspricht nicht nur der 6b Norm, sondern erfüllt jetzt schon die Voraussetzungen für 6e laut Hersteller-Aussage.
Gruß Andreas
Antwort
15.01.2019 08:23:57
Hallo,
bin zwar ein bisschen spät dran, aber das Thema ist immer aktuell denke ich.
Auch wir wollen uns demnächst einen Cara Compact Pepper, Peugeot Boxer, 160PS, zulegen. Laut unserem Händler entspricht der derzeit der Euro 6d Norm, ohne temp. Ist also theoretisch noch besser, da die temp Klasse ja nur bis 2020 gelten soll, danach eh die Euro 6d. Was für ein Chaos!
Habt Ihr euren Pepper inzwischen, seid Ihr damit zufrieden?
Gruß, Micha
Kommentar
16.01.2019 09:10:36
Hallo alles OK,
aber ich kann mich mit der ADBLUE Technik nicht anfreunden. Es ist so eine billige Notlösung der Autohersteller, um die gesetzlichen Werte zu erreichen. Ich kann mit meinem Fiat Ducato EURO 6c und AGR Technik gut leben. Außerdem bringt die ADBLUE Technik bis zu 60 Kg Gewichtserhöhung beim WOMO.(Tank ca.20LABLUE Rohre, Abgastopf mit Einspritzsystem usw)
Also schon mal beim Kauf darüber nachdenken. Das Heizsystem gegen Einfrieren über Batteriestrom ist ja auch noch zu bedenken. Es mussaberjeder selbst entscheiden. Leider verschweigen die Verkäufer solche wichtigen Dinge beim Kauf.
Gruß
Rainer
Kommentar
22.02.2019 15:06:57
Hallo,
hier mal einige Informationen zu Adblue allgemein.
Adblue friert erst ab -11°C ein!
Der Adblue Tank wird im Stillstand nicht beheizt! Er kann ruhig einfrieren, da das Adblue aus den Leitungen und der Einspritzdüse, nach Motor aus, in den Tank zurück gepumpt wird.
Der Tank wird nur bei Motor an beheizt!
Bei einem Kaltstart wird erst Adblue eingespritzt, wenn der Motor warm und der Tank aufgeheizt ist.
Somit ist es völlig unproblematisch einen Diesel mit 6d Temp zufahren.
