Forum für mobiles Reisen

Hallo,

ich denke, dass eine Fahrt mit dem Womo immer noch umweltverträglicher ist als ein Flug quer durch Europa oder weiter.

Bei einigermaßen vernünftiger Fahrweise kann man ja eine Womo auch unter 10 l/100 km fahren.

Das schlimmste an der ganzen Diskussion ist aber, dass sich momentan alle auf das Auto stürzen und über andere Ursachen für die Klimaerwärmung überhaupt nicht mehr diskutiert. Immerhin erzeugt ja fast jeder Energieverbrauch CO2.

Ich denke, Du solltestdich vom Neukauf eines Womos nicht abhalten lassen und keinesfalls ein schlechtes Gewissen haben.

Beste Grüße

Thomas

Hallo.
Werde es wie meine Vorbilder - die Politiker -halten
und mir ein neues fettes wohnmobil kaufen.
Schadstoffe sind mir egal - Denke wie Merkel und Co.Die Dienstwagen - meiner Freunde sind auch nicht umweltfreundlich - Wenn dort neue
Fahrzeuge angeschafft werden -weil die jetzigen ja nicht umweltfreundlich sind -werden wir das ja auch wieder mit unseren Steuermittel bezahlen müssen - Also was solls .
Michael

Hallo Zusammen!
Ja, gerade beim WoMo gibts da natürlich einige Probleme! Dieses schöne Hobby macht nur Sinn wenn wir weitehin mobil sein können. Beim normalen PKW lässt sich da schon ´ne Menge machen denn nicht jede Fahrt mit dem PKW muss sein da geht auch vieles mit dem Rad.
Wenn WoMo in den nächsten Jahren noch Spass machen soll brauchen wir Fahrzeuge die so wenig wie möglich Schadstoffe erzeugen und Nachrüstmöglichkeiten für möglichst viele Fahrzeuge aus dem Altbestand.
Nicht hilfreich in der ganzen Diskussion ist das zurückziehen auf den Standpunkt der Autoverkehr macht ja nur so und so viel Prozent aus; vollkommen egoistisch argumentiert den Alle Bereiche müssen kräftig was tun damit wir und in´s Besondere unsere Kinder weiterhin auf dieser Welt leben können. Sehr gut ist bestimmt wenn wir als Nutzer da auch mal Aktivitäten zeigen. Die Aufschreiaktion im Vorfeld der Steuererhöhung war ja sehr bezeichnend da sie von Eigennutz geprägt war, ist ja klar wir wollten ja was sparen. Die gleiche Aktion zur technischen Verbesserung der Basisfahrzeuge und Schaffung von möglichst vielen Nachrüstmöglichkeiten, mit Unterstützung von Verbänden und Vereinen würde jetzt eigentlich genau richtig kommen! Jetzt sich ducken und warten was auf uns zukommt ist zwar menschlich natürlich und bequem aber eigentlich unangagiert wenn ich an die Steueraktionen denke. Ein rote "Rote Karte" für die schlafende Autoindustrie die unsere, besonders deutsche, Politik im Würgegriff hat würde passen. Die technischen Möglichkeiten, in den Schubladen der Autoentwickler und von einigen privaten Tüftlern gezeigten Varianten werden einfach nicht auf den Markt gebracht solange die Autoindustrie mit, z.B. Dieselpanzern wie BMW x5 oder anderen, bequem Umsätze machen kann.
Wir, als Kunden müssen mit am Ruder drehen damit wir dieses mobile Hobby auch weiterhin ohne schlechtes Gewissen in unserer Freizeit leben dürfen.
Also welcher Verband oder WoMo-Club ist der Erste der hier aktiv wird?
Hier im Forum sollten wir das intensiv mit möglichst vielen Beiträgen unterstützen und beleuchten.
Grüße aus Mondorf am Rhein (Hochwasserpegel z.Zt. 7,04m) VOLKER

CO2-Diskussion, auf das Wohnmobil verzichten, braucht es doch zwischen 10 und 20 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

In einem 4 bis 5 wöchigen Urlaub in Europa, mit einem Wohnmobil mit einer Fahrleistung von ca. 5.000 bis 10.000 Kilometern, würde eine Familie mit zwei Kindern zwischen 500 bis 2.000 Liter Diesel verbrennen und damit entsprechend CO2 erzeugen.

Von der Kostenseite (größenordnungsmäßig) her würde der Campingwagen pro Jahr folgende Kosten verursachen: Fixkosten (ca. 40.000,- / 10 Jahre) 4.000.-, Steuer + Versicherung (je nach Dauer der Anmeldung) ca. 1.000.-, Wartung u. Reparatur ca. 1.000.-, Treibstoff ca. 1.000,-, Gesamt ca. 7.000,-.

Doch wie sieht die Alternative aus? Der Verzicht auf das CO2-produzierende Wohnmobil?
Eine 14 tägige Reise nach Thailand oder Bali kostet ca. 1.000,- pro Person. Mit den Kosten eines Campingwagens können zwei Reisen pro Jahr gemacht werden. Im Flugzeug werden für die Familie vier Plätze benötigt. Ein Flugzeug benötigt für die genannte Distanz pro Sitzplatz ca. 3.000 Liter Treibstoff. Das ergibt (4 Plätze und 2 Flüge 3.000 x 8) 24.000 Liter Treibstoff, d.h. das Zehnfache des Campingwagens.

Volkswirtschaftlich gesehen (unabhängig von der Klimakatastrophe):
- der Flugzeugtreibstoff ist nicht besteuert
- das Geld wird bei Fernreisen nicht in Europa ausgegeben und
- die in den bereisten Fernzielen ansässige Bevölkerung profitiert nicht von den Tourismuseinnahmen.

Mit dieser Aufstellung möchte ich nur die Größenordnung des Energieverbrauches im Bereich Freizeit darstellen. Vielleicht können kompetentere meine Aufstellung präzisieren und so zu einem Umdenken beitragen.

Helmut Müller, Steiermark

hallo alle miteinander!fahre seit 89 wohnmobil,seit1992 einen hymer camp 52.gesammt fahrleistung 166.000 km.selbst bis jetzt ca.100.000km.ich werde mich beim nächsten tüv von dem mobil für immer verabschieden.es wird kein neues geben dank unserer politiker.bei den anschaffungskosten und der unterhalt lohnt es sich nicht mehr-vor allem als familie mit schulkindern.um camping weiter zu machen können,werden wir uns einen caravan zulegen.mal sehen wanndieser dann logischer weise dank politik unerschwinglich wird.tolle familienpolitik.